8月29日,猛士汽车全国第二家标杆新形象门店——郑州002号旗舰店在正弘城开业,这是继武汉001号店之后猛士渠道焕新的又一落子。
和传统4S店开业请几个领导剪彩不同,猛士这次把开业做成了“跨界联名大赏”:三楼搞了个“野境品牌馆”拉来大疆、始祖鸟坐镇,一楼设了和本土茶饮“爷爷不泡茶”的联名茶歇区,还一口气绑定了伏羲山、方特、只有河南·戏剧幻城等五个河南文旅IP,启动所谓的“在地文旅共创计划”。
换个角度来看,猛士正在尝试一件很多豪华品牌想做但没做透的事,把卖车从“交易”变成"圈层入口"。

卖70万的车 为什么要在展厅卖奶茶?
猛士的产品定位摆在那里,猛士917售价63.77万到109.8万(蛟龙战甲加长版),M817下探到30万级,即将到来的X700预计也将定价在30万级区间。
这个价位段的用户买的不是代步工具,而是一种身份认同和生活方式的入场券。传统越野品牌如牧马人、普拉多靠的是硬核口碑和越野圈层文化自然生长,猛士作为后来者选择主动搭建生态,你来店里不只是看车,还能体验大疆航拍、摸一摸始祖鸟最新冲锋衣、喝杯联名奶茶打个卡,走的时候顺便报名一个方特自驾游。
这套打法的底层逻辑和蔚来做NIO House有相似之处,用非车场景降低进店门槛,用生活方式黏住用户。区别在于,蔚来主打都市精英社交,猛士瞄准的是户外越野圈层,场景更硬核也更垂直。
而郑州兼具城市消费力和周边山地户外资源,确实是个测试这套模式的理想城市。猛士COO张卫在致辞中也直言,郑州兼具城市繁华与丰富户外资源,是智能越野新生活落地的理想城市。

华为加持的M817 给渠道扩张打了底
渠道扩张的前提是产品得跟上,猛士2025年全年销量10228台,同比增长387%,增速在新能源越野赛道里相当亮眼。
核心增量来自2025年8月上市的M817,价格带下探至30万级后迅速激活声量,10至12月连续三个月攀升,从1450辆、1968辆一路冲到2995辆,带动猛士全年销量首次突破万台大关。
更关键的是技术底座的升级,M817全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统,搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达、鸿蒙座舱6,从城市到山野全程领航辅助。

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