波士顿动力在现代Metaplant开设RMAC中心，训练Atlas人形机器人进军汽车产线

Boston Dynamics在现代汽车佐治亚Metaplant启用RMAC常设训练中心，通过遥操作、仿真强化学习和UMI设备采集数据，训练Atlas人形机器人执行汽车零件物流与排序等真实产线任务。

要点

1. 01Boston Dynamics在佐治亚州现代Metaplant启用RMAC常设训练与测试中心，通过遥操作、仿真强化学习和UMI设备采集数据，训练Atlas执行汽车零件物流与排序任务。
2. 02Atlas训练聚焦直接抓取、双臂操作和复杂包装取放等灵巧能力，公司计划2030年前扩展到零部件装配，数据采集延续至2027年。
3. 03现代计划未来几年在现代和起亚全球工厂部署25,000台Atlas，并拟在美国建厂实现2028年最高年产3万台机器人，RMAC明年扩建约十倍。
4. 041X、Agility、Tesla、众擎、优必选等厂商纷纷布局人形机器人量产产能，行业进入量产竞赛阶段。

Boston Dynamics在母公司现代汽车集团位于佐治亚州的Metaplant America内启用机器人Metaplant应用中心（RMAC），作为Atlas人形机器人与汽车制造融合的常设测试与训练基地。该中心被称为“机器人行为工厂”，利用真实零件、工装和工位，配合遥操作、仿真强化学习及UMI设备生产多样化高质量数据，用于行为训练与策略评估。目前Atlas正在学习汽车零件物流与排序等任务，需要直接抓取、双臂操作和复杂包装取放等灵巧能力；公司计划2030年前扩展到零部件装配，并将数据采集工作延续至2027年，公司还表示SoftBank从现代手中收购RAI不会影响Atlas研发。现代计划未来几年在全球工厂部署25,000台Atlas，并拟在美国建厂，2028年前实现最高年产3万台机器人；RMAC明年将扩容约十倍，公司同时计划探索其他行业场景。1X、Agility、Tesla、众擎、优必选等人形机器人厂商也在加速量产布局。