9月28日，七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，明确提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。政策落地之际，头部电池厂商加快中试线建设，材料、设备企业同步扩产，资本也在加速涌入。
9月28日，七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》。按照《规划》，到2030年，全固态电池将初步实现规模化应用。
事实上，今天的中国锂电产业已经具备向下一代电池技术跃迁的产业基础。但产业规模做大之后，新的问题也随之出现。全固态电池由此从实验室技术，逐渐走向中试线和产业化验证。
这种变化已经反映在企业的产线和资本开支上。2026年上半年，我国固态电池及核心材料规划投资额超过500亿元，其中固态电池项目超过370亿元。宁德时代、比亚迪等企业相继推进中试或量产线建设，天赐材料等则向固态电解质等材料环节延伸。
政策“点火”
沉寂一段时间的固态电池板块，再度成为资本追逐的焦点。
9月28日，工业和信息化部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）。从政策内容来看，固态电池无疑是“十五五”期间新型电池产业重点突破的方向。
《规划》指出，到2030年，新型电池产业规模实现稳步增长，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到1.5万次，头部企业产品缺陷率达到PPB级；同时，先进电极材料、新型电解质、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展。
经过过去十多年的高速发展，我国已经建立起全球规模最大的锂电产业链，新型电池产业总产值在“十四五”期间突破万亿元，量产电池单体能量密度超过300Wh/kg，新型电池循环寿命最高超过1.2万次。
产业已经做大，下一步则要解决技术升级的问题。尤其是新能源汽车、储能等市场持续扩大后，电池在能量密度、安全性和循环寿命上的要求不断提高。全固态电池正是在这一背景下成为产业重点。
与目前主流的液态锂电池相比，半固态和全固态的核心变化，在于固态电解质的使用比例和电芯结构。半固态仍保留部分液态电解质（占比5%-20%），技术难度更低、落地更快，目前已进入小规模装车、商业化试水阶段；全固态则采用100%固态电解质，完全取消隔膜，结构简化为“正极-固态电解质-负极”，理论上可以大幅拔高能量密度与安全上限，是下一代电池的终极形态。
但从半固态走向全固态，固态电解质离子电导率、固固界面、循环寿命、成本和良率等问题仍待解决。据行业推断，全固态电池中试阶段良率目前不足70%，材料成本高达2-5元/Wh，是液态电池的3-5倍。
因此，《规划》没有把全固态电池直接定义成已经成熟的产品，而是将“初步规模化应用”放在2030年。
券商对于产业化时间的判断也开始趋于集中。东吴证券则预计，2026年至2027年陆续进入小批量装车，2028年至2029年形成规模化量产。中信建投指出，2026—2027年是全固态电池量产工艺验证关键窗口，第一批GWh级示范线有望落地。
头部电池企业“抢滩”
过去几年，固态电池更多停留在实验室和小试阶段，如今产业链正在往中试和小批量生产推进。
企业端的产线建设已经落地。2025年以来，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、清陶能源等相继推进固态电池中试线、实验线或小批量产线。
其中，头部电池企业的投入规模已经达到GWh级。宁德时代2025年5月投产5GWh硫化物全固态电池中试线，2026年7月宜宾全固态电池基地一期投产。国轩高科则在2025年5月贯通0.2GWh全固态电池实验线，2GWh量产线预计于2026年底完成设计定型，计划2027年启动小批量生产。
比亚迪的产业化节奏同样在提速。公开信息显示，其深圳坪山2GWh硫化物全固态电池中试线已于2026年2月投产，并规划进一步建设20GWh量产线。
相比之下，清陶能源走得更靠前，其昆山0.1GWh全固态中试线已投产，目前公司在全国布局的总产能约6.8GWh，规划产能超过55GWh。
材料端也开始从“送样”走向中试。例如，天赐材料布局硫化锂、硫化物固态电解质等产品，推进百吨级中试项目；跨界布局的上海洗霸，依托中科院技术储备，旗下科源固能计划投入1亿元，建设0.5GWh固液混合电池及500吨/年固态电解质粉体项目，顺利切入固态材料赛道。
值得一提的是，固态电池与传统液态锂电最大的区别，并不只在于把液态电解液换成固态电解质。材料体系变化后，制片、叠片、封装、化成等制造环节都需要重新适配。
因此，设备端成为固态电池产业化过程中较早出现订单的环节。先导智能2026年9月宣布已打通全固态电池量产全工艺流程，三季度斩获头部客户订单，订单覆盖干法电极、电解质涂布、转印设备、固态叠片、等静压等核心工艺。
利元亨也披露，公司固态电池设备从技术研发阶段进入客户验证及小规模交付阶段，向头部客户交付的固态电池中试整线已经通过阶段性验收，并获得两家头部电池客户的关键机型及中试线订单。目前，公司针对干法电极、叠片、等静压等核心工艺的设备研发仍在推进。
资本暗战
产线建设背后，是一笔笔真金白银的投入。行业正迎来一轮集中投融资、扩产潮。
据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2026年上半年我国固态电池及核心材料公开投资项目超40个，全赛道规划总投资额超500亿元，其中固态电池领域规划投资超370亿元，固态电解质领域投资超80亿元，较2025年同期不足20亿元增幅约4倍。
究其原因，固态电池企业目前普遍处于研发投入高、盈利能力弱的阶段，融资仍是重要的资金来源。
清陶能源就是一个典型案例。截至2025年，清陶能源固液混合电池有效年产能2.5GWh，对应固液混合电池实际产量1.33GWh，该板块产能利用率约53%；同期研发投入3.77亿元，占营业收入的40%。公司2025年营收为9.43亿元，同比增长132.8%，但仍处于亏损状态。2025年，公司经营活动现金流净额为-5.3亿元。
这组数据也说明，固态电池从“有产线”到“产线能够稳定赚钱”之间仍存在距离。
2026年4月，清陶能源向港交所递交上市申请，拟募50-60亿元用于扩大固液混合及全固态电池产能、技术研发平台建设、生产工艺优化以及补充营运资金。
卫蓝新能源正在同样加速靠近资本市场。公司2025年12月完成创业板上市辅导备案，2026年又被披露正在推进规模约20亿元的Pre-IPO融资，同步落地20亿元固态电池产业园项目，持续扩产布局。
头部产业巨头也在深度押注赛道。过去几年，卫蓝新能源的股东名单中已经出现天齐锂业、中科院基金、哈勃投资、小米产投、蔚来资本等产业资本和机构投资者；清陶能源则获得过上汽集团等产业资本投资。
对于固态电池企业而言，引入整车厂和产业资本，一方面可以补充研发及扩产资金，另一方面也能够获得下游客户的验证和合作资源。
设备赛道的资本开支同样持续加码。2026年4月，利元亨披露定增预案，拟募资不超过12.9亿元，其中固态电池设备关键技术研发项目计划投资2.47亿元，重点投入干法电极、高精度叠片等设备研发。
一级市场融资热度同步升温。2026年一季度国内固态产业链完成7起公开融资，总规模超15亿元，近半数资金集中在材料、设备赛道。其中，合肥因势新材料获奇瑞瑞丞基金、小米战投加持；武汉固态离子能源融资全部用于固态电解质产线搭建；深圳锂硅新材加码超薄锂金属负极产线扩建。
中信建投证券测算，固态电池产线投资额约为每GWh 2.5亿元至3亿元，到2030年设备端需求将达到百亿元级别。
政策给出了2030年的“终点”，但固态电池的赛道竞争，本质是一场持久战。谁能扛住持续烧钱的研发压力、率先实现降本增效、完成工艺闭环，谁才能在2030年规模化浪潮到来时，抢占固态电池的产业格局。