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纳芯微港股上市，揽获基石认购，加速全球化布局

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财经

盖世汽车

2025-12-08 16:52

在全球电动化与智能化浪潮，以及半导体国产替代的双重驱动下，国内车规级模拟芯片市场迅速扩大。成立于2013年的苏州纳芯微电子股份有限公司（以下简称“纳芯微”），凭借先发优势和技术积累，已成长为该市场的龙头企业，并率先实现上市。<br/> <br/> <br/>2022年，纳芯微成功登陆科创板（股票代码：688052.SH）。2025年12月8日，纳芯微正式在香港联交所挂牌上市，股票代码02676.HK，发行价116港元。在此次港股发行中，纳芯微更是获得“国家队+顶级机构+产业龙头”三重资本认购。

至此，纳芯微成为国内汽车电子领域少数实现“A+H”双重上市的模拟芯片设计公司。这不仅是其发展步入新阶段、迈向全球化的标志，也将为中国汽车电子企业走向全球提供参照。

三年，完成“A+H”落子

短短三年时间，纳芯微就连续完成A股和港股两地上市，这在汽车电子领域乃至全行业都极为少见。<br/> <br/> <br/>2022年，纳芯微登陆上海证券交易所科创板。当时，正值国产芯片投资热潮，整个产业链上下游对车规级模拟芯片的关注度大幅提升。可见资本市场对国产芯片企业、对纳芯微的前景看好。<br/> <br/> <br/>2025年12月8日，纳芯微在港股上市，并面向全球市场发行。本次全球发售规模为1906.84万股H股，其中香港发售190.69万股，其余向国际投资者配售。纳芯微的意图明显，想要吸引全球资本、拓展海外市场。<br/> <br/> <br/>更能体现本次上市“含金量”的是基石投资者阵容。纳芯微引入了7家基石投资者，认购金额共计10.89亿港元，约占本次发售比的49%。7家基石投资者结构多元化，包括国家集成电路产业投资基金三期这样的“国家队”，纳芯微是其基石投资的首家“A+H”企业；比亚迪、小米、三花智控等产业龙头企业；元禾控股以及其他投资人等投资机构。

招股书显示，本次募集到的约22亿港元净额资金主要有5个用途：约18%用于提升底层技术与工艺平台；约22%用于扩大汽车芯片产品线；约25%拓展海外销售网络；约25%预留用于战略投资或收购；剩余10%补充运营资金。<br/> <br/> <br/>显然，资金将继续用于补强三个方面——强化技术壁垒、加快产品落地、推进全球化布局。<br/> <br/> <br/>从科创板到港交所，纳芯微“A+H”布局的完成，除了拓宽融资渠道外，也是其发展阶段变化的信号，即从国内市场走向全球市场。纳芯微董事长兼CEO王升杨此前曾表示，“走出去”是纳芯微未来五年的一大战略重心。

剑指全球市场

在港股上市，纳芯微既可对接全球资本，优化股权结构，又能提升在国际市场的知名度与信誉度，为其进一步开拓海外市场提供便利。<br/> <br/> <br/>纳芯微剑指全球的勇气，源于其构建了体系化的产品竞争力。2022年后，借助募集到的资金，纳芯微加速推进信号链、电源管理及传感器等核心产品线的布局，逐步构建起覆盖整车系统的体系化能力。<br/> <br/> <br/>如今，纳芯微产品实现了整车系统多环节的全覆盖，形成了“传感、控制、驱动、供电”全链路平台化能力。在整合麦歌恩以后，纳芯微更是提升了磁传感器技术，具备了高集成、低功耗、高精度的特点。<br/> <br/> <br/>截至2025年上半年，纳芯微可供销售的产品型号超过3600款，其中车规级产品超过800款，覆盖动力、底盘、车身控制、驾驶及座舱系统等领域。自2016年发售首款汽车芯片到2025年上半年，纳芯微汽车芯片累计出货量9.8亿颗。仅2025年上半年，汽车芯片出货量就超过3.1亿颗。

在持续丰富产品线的同时，纳芯微围绕高精度、高可靠性与高集成度等推进技术迭代。仅在2025年，其就发布了车规级SerDes芯片组、车规级AK2超声波雷达套片、轮速传感器NSM41xx系列等重磅新品，进一步提升了其在汽车电子市场的整体竞争力。<br/> <br/> <br/>基于强有力的产品，纳芯微业务不断扩大。2024年，其产品已覆盖中国销量前十的所有新能源车型，并打入了国内领先新能源车企和全球Tier-1供应链。<br/> <br/> <br/>由此带来了营收的大幅增长。2022年-2024年，纳芯微营业收入从16.7亿增长至19.6亿元。2025年前三季度，纳芯微营收同比增长73%至23.66亿元。其中，汽车电子和泛能源合计贡献了八成收入，成为核心增长引擎。

在汽车模拟芯片领域，纳芯微的收入更是本土企业的佼佼者。2024年，纳芯微在该领域的收入位列本土公司第一名。在数字隔离芯片和芯片级磁传感器两大关键细分市场，纳芯微2024年收入也位列本土公司首位。<br/> <br/> <br/>近年以来，纳芯微与产业链合作关系进一步深化。例如，2025年10月与联合电子、英诺赛科联合研发智能集成氮化镓（GaN）相关产品，推动相关方案的产业化落地；2024年-2025年期间，先后官宣与大陆集团共同开发高性能轮速汽车级压力传感器、汽车级系统基础芯片（SBC）等产品。<br/> <br/> <br/>其中，部分客户的进入门槛高、验证周期长，纳芯微能够进入其供应链体系，并共研产品，意味着其技术实力、产品性能和工程能力已达到国际水平。值得一提的是，纳芯微的研发体系，已通过TÜV莱茵认证的功能安全ISO 26262 ASIL-D等级最高要求。<br/> <br/> <br/>在全球化市场，纳芯微前期有所布局。其已在德国、日本、韩国等地设立了分支机构，以更好地服务全球客户。<br/> <br/> <br/>此次港股上市后，纳芯微将加速推进全球化业务。本次募集到的资金中，约25%都将用于海外销售网络和海外市场推广。从这可以看出，登陆港股是纳芯微从中国核心供应商向全球市场参与者角色转变的信号，也是其全球化战略新征程的开始。

为后来者，提供范本

达成“A+H”双地上市后，纳芯微自身向前迈了一大步的同时，也为国内汽车电子和模拟芯片领域提供了可供借鉴的资本路径与战略范本。<br/> <br/> <br/>纳芯微亲历了国内芯片产业的崛起，也参与了关键技术的突破。纳芯微通过自身实践，系统提升了产品的精度、可靠性和体系化能力，打破了国外企业在关键环节的技术垄断，转变了大家对“国产芯片只能做中低端”的固有认知。<br/> <br/> <br/>日前，纳芯微还深度参与了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》编制，探讨并制定车规级传感器与驱动芯片等关键领域的技术路线、发展目标以及标准框架，共建国内汽车芯片良性发展生态。