特斯拉等3企，获英伟达AIDC储能认证

9月22日，行家说储能发现英伟达官网更新了一项新的认证项目——NVIDIA DSX Ready，一项帮助企业识别已完成AI工厂基础设施/数据中心类别特定资格认证要求的具体产品和解决方案。而电池储能系统（BESS）成为这一认证项目的重要组成部分。

英伟达官网显示，目前获得NVIDIA DSX Ready BESS认证的储能企业共有三家，分别是日本的日立能源、韩国的LG新能源、美国的特斯拉。

日立能源、LG、特斯拉获DSX Ready BESS认证

DSX Ready旨在帮助客户找到与NVIDIA DSX共同设计的解决方案，降低集成风险，并选择值得信赖的构建模块，以支持可靠、高效的AI工厂/数据中心运营。该认证项目包括DSX Ready CDU（合格的冷却液分配单元）、DSX Ready BESS（合格的电池储能系统）两部分。

对于BESS提供商，合作伙伴需运行规定的认证测试，并在明确的认证边界内提交支持数据，供英伟达审查和批准；通过认证并不替代站点级工程，也不意味着站点级稳定性。对于CDU提供商，该路径使用CDU自认证套件，以确定某一具体产品是否符合适用的英伟达功能要求。

目前已获得DSX Ready认证的企业共有6家：DSX Ready BESS部分有日本的日立能源、韩国的LG新能源、美国的特斯拉；DSX Ready CDU部分有韩国的LG电子、美国的LiquidStack、Vertiv（维谛技术）。

行家说储能进一步查询发现，聚焦BESS方面，三家企业的通过认证的BESS产品与核心参数如下：

• 日立能源认证的BESS模型为日立能源BESS（WD4 PCS+电池储能），功率为5MW，储能容量为10MWh。该产品将WD4液冷PCS与灵活的模块化系统架构相结合，从而为AIDC等场景提供能够应对复杂电网条件、支持多种高级应用且易于扩展的储能解决方案。

• LG新能源认证的BESS模型为LGES Verttech JF2 2HR/4HR AC LINK，功率为5MW，储能容量为10MWh。该产品搭载磷酸铁锂电池，采用模块化设计，可根据数据中心扩建需求灵活增配设备。

• 特斯拉认证的BESS模型为特斯拉Megapack 2XL，功率为1.93MW，储能容量为3.85MWh。该产品为特斯拉当前的主力电网级储能产品，单台集成电池模块、逆变器、热管理及控制系统。

为什么是这三家？

英伟达DSX Ready BESS认证名单公布后，两个问题随之而来：为什么是日立能源、LG新能源和特斯拉？后续还会有其他企业吗？

这里有一个关键事实：NVIDIA官方在博客中使用了“At launch”（启动时）的表述，并明确“Additional categories across infrastructure and software will be rolled out over time”（更多基础设施和软件类别将随时间逐步推出）。这意味着，BESS是DSX Ready启动时的认证类别之一，当前三家是首批合格供应商，而非最终名单。后续批次扩容或是大概率事件，但具体时间表和项目细节尚未公布。

要理解为什么首批是这三家，需要先了解认证要求。据此前行家说储能报道，英伟达在BESS自我认证指南中已明确列出了10项核心要求，代表通过认证所需的最低能力门槛（见下表）。

为了满足以上核心要求，认证指南定义了BESS必须要进行的12项测试（详见下表），涵盖硬件测试和基于模型的仿真分析。同时，测试仪器需满足严格的精度要求，如电压和电流±0.2%、功率±0.5%、频率±0.01Hz、通道间时间同步±1ms等。这12项测试中，对PCS的性能考核尤为突出，但认证并非仅考察PCS，还涵盖业务准备、供应链、质量体系等维度。

从认证要求反观三家企业，它们的共同点在于：均在PCS的电网控制算法和构网能力上有长期积累。特斯拉Megapack 2XL的集成式架构、LG新能源JF2 AC Link的AI负载缓冲能力、日立能源WD4 PCS的构网/电网跟随双模式，均是率先跨过技术门槛的关键。

这三者在北美市场也均具备较强落地能力。日立能源在北美AI数据中心微电网项目中积累了储能并网与系统集成经验。LG新能源计划到2026年底在北美建成合计超50GWh的磷酸铁锂电芯产能，其密歇根州兰辛工厂年产能超35GWh，全球储能电池产能中将有80%集中于北美。特斯拉得州休斯顿附近的新Megafactory年产能达50GWh，已正式投产Megapack 3，且通过与LG新能源合建美国本土LFP电芯工厂，进一步强化了从电芯到系统的本土供应链闭环。

对于其它储能企业而言，若想进入后续批次，首先需要对照上述10项核心要求和12项测试，评估自身PCS在构网、动态响应、SOC控制等方面的能力是否达标——这是获得认证的重要技术前提。