人形机器人四足机器人

小鹏具身智能业务

小鹏汽车由何小鹏创立，通过收购多够机器人、孵化鹏行智能、自研IRON人形机器人三条路线深耕具身智能，计划于2026年底实现规模量产；公司机器人团队规模超千人

公司档案职位列表11

小鹏具身智能业务

官网 →

广州约170人大厂内部业务估值超100亿元

发展历程

2014年

何小鹏联合创立小鹏汽车

2020年

收购多够机器人（机器狗初创），机器人业务起步

2020年

与赵同阳联合创立鹏行智能，专注双足/人形机器人研究

2023年9月

米良川出任小鹏机器人事业部负责人，机器人业务独立成部

2024年

鹏行智能推出SA01（科研教育双足机器人）、SE01（工业人形）、PM01（通用具身智能体），价格3.85万-15万元

2025年7月

具身智能专家陈杰正式加盟，负责强化学习方向

2025年11月5日

小鹏科技日发布IRON人形机器人，同期发布第二代VLA大模型

2025年11月

宣布与宝武钢铁集团合作，将IRON部署于工业巡检场景

2026年2月

何小鹏宣布2026年为具身智能"量产元年"，IRON目标年底规模量产

2026年（规划）

目标生产千台IRON，进驻小鹏门店及办公园区

融资记录

IPO（NYSE）约15亿美元2020年8月

公开市场

IPO（港交所）约18亿港元2021年7月

公开市场

战略融资约25亿美元2021年

阿里巴巴卡塔尔投资局GIC等

核心产品

IRON 人形机器人鹏行智能机器马鹏行智能产品线

团队

创始团队（1）

何小鹏

小鹏汽车董事长兼CEO，小鹏机器人主导者

档案 →

中山大学计算机系本科，2004年创立UC优视（被阿里43亿美元收购），2014年联合创立小鹏汽车，公开表态「All in AI」，机器人业务最高决策者。

共有 2 位小鹏具身智能业务人员在 1lux

媒体报道

IRON发布引发"真人扮演"争议，技术含量获业界认可

证券时报2025-11

何小鹏宣布500亿-1000亿机器人投入，定义2026为量产元年

新浪财经2026-02

OFweek深度：小鹏机器人"性价比"策略争议

OFweek人工智能网

综合评分

技术壁垒

★★★★☆4

市场赛道

★★★★★5

团队质量

★★★★☆4

融资进度

★★★★☆4

商业化成熟度

★★★☆☆3